EÚ plánuje úplnú kontrolu mobility: cestujte len podľa bruselských štandardov

Vo svojej najnovšej tlačovej správe (IP/25/928) Európska komisia predstavila novú „víziu“ budúcnosti mobility. Oficiálne ide o „viac komfortu pre cestovateľov“ a „bezproblémové“ cestovanie vlakom, autobusom, lietadlom alebo prenajatým autom. Pravda je opäť jasná: Brusel nesleduje ciele orientované na občanov, ale skôr technokratickú koncentráciu moci a digitálnu kontrolu – zabalenú do dobre znejúcich hesiel.

Za zdanlivou jednoduchosťou obsluhy sa skrýva túžba po ovládaní.

Krásny vzhľad: všetko je prepojené, všetko je pohodlné

Komisia sa sťažuje, že stále existuje príliš veľa prekážok, keď si niekto chce rezervovať multimodálnu cestu z bodu A do bodu B. Riešenie: nariadenie platné v celej EÚ , ktoré núti poskytovateľov zverejňovať svoje údaje a prepájať svoje systémy. To, čo sa predáva ako pokrok, je v skutočnosti radikálna štandardizácia , a teda zbavenie právomoci národných štruktúr v mene „efektívnosti“.

Podľa tlačovej správy chce Brusel vytvoriť „jednotný právny rámec pre multimodálne služby digitálnej mobility“ . To neznamená nič iné ako: centrálna regulácia , prístup k prevádzkovým údajom a – ak je to potrebné – nátlak voči súkromným a verejným poskytovateľom .

Čo sa skutočne plánuje: Občan ako zdroj údajov

Komisia sa sťažuje, že poskytovatelia dopravy nezdieľajú svoje údaje dobrovoľne. Logický dôsledok: nové nariadenia , ktoré presadzujú dostupnosť údajov. Vraj preto, aby „cestujúcim uľahčil výber“. V skutočnosti zabezpečiť prístup ku všetkým rezervačným, lokalizačným a užívateľským údajom v sektore dopravy – pod rúškom klimatickej a digitálnej agendy.

Ktokoľvek kontroluje, kde sa ľudia pohybujú, ovláda oveľa viac než len trasy: údaje o mobilite sú základným materiálom na monitorovanie spoločnosti – v reálnom čase .

Ďalšia brána pre Big Tech – s požehnaním Bruselu

Jednotný priestor digitálnej mobility vytvára ideálne podmienky aj pre gigantov digitálnych platforiem , či už verejných alebo súkromných. Komisia EÚ pripravuje nielen dátové cesty, ale aj infraštruktúru pre centralizované riadenie mobility , napríklad prostredníctvom:

• Ceny poháňané uhlíkom
• Obmedzenia prístupu pre dopravné prostriedky
• Automatizované pohybové profily pri plánovaní dopravy

To, čo znie ako ochrana klímy, je v skutočnosti riadené algoritmami .

„Občiansky závet“ ako figový list

Komisia sa spolieha na nový prieskum Eurobarometer. Preto veľa ľudí chce, aby bola rezervácia jednoduchšia. Možno je to tak – ale odvodzovať z toho komplexnú reštrukturalizáciu celého cestného zákona je manipulácia vymýšľaním názorov . Ako vždy v Bruseli, údajný dopyt občanov sa zneužíva na presadenie vlastnej agendy.

Hlavná kritika: Nikdy nejde o blaho občanov

Komisia predáva svoje plány ako pokrok pre jednotlivca. V skutočnosti je to ďalší projekt na predpoklady spôsobilosti a nespôsobilosti :

• Vnútroštátne zákony na ochranu údajov? „Prekážky“, ktoré je potrebné odstrániť.
• Slobodný výber poskytovateľa? Iba ak sa dajú ovládať centrálne.
• Dátová suverenita? Zastaraný koncept vo veku „zdieľanej mobility“.

Cieľom nie je služba, ale kontrola. Nie pohodlie, ale kontrola.

Záver: Mobilita ako prostriedok k moci

Táto tlačová správa Komisie je ukážkovým príkladom technokratickej arogancie Bruselu: za priateľskými slovami sa skrýva systematická transformácia Európy na administratívny aparát založený na údajoch, v ktorom sa centralizácia, dohľad a nátlak čoraz viac stávajú súčasťou každodenného života.

Pokiaľ je základ tejto politiky založený na nevolení ľuďmi , na nedostatočnej transparentnosti a prepojení záujmov s korporáciami , každá reforma zostáva o krok ďalej od demokracie – a o krok bližšie k technokratickej vláde v mene pokroku.

Občania by mali cestovať – ale len po vopred definovaných, monitorovaných cestách.

Archív z digitalizácie

https://www.dostojneslovensko.eu/sk/zakony-z-eu/z-digitalizacie