Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
O.z. Dôstojnosť Slovenska
O.z. Dôstojnosť Slovenska
ByKamil
A je to tu „Klimatický pas a zákazy jazdy“
Share your love
Motoristi budú od roku 2026 čeliť novým prekážkam a nákladom. EÚ ďalej reguluje cestnú premávku. Každé nové auto čoskoro dostane „klimatický pas“ a v mestách sa plánujú dynamické obmedzenia prístupu, tak ako som varoval ešte v roku 2020, 2021, 2022.
V novembri 2023 na rokovaní vlády SR a v decembri 2023 v NR SR schválili digitálne a zelené cestovanie – Čítaj tu klikni aj s hlasovaním
Čítaj aj na konci článku
EÚ pokračuje vo svojom úsilí o transformáciu dopravy – to zahŕňa nové predpisy. Cieľom je znížiť používanie súkromných áut; auto sa má čoraz viac stávať luxusným tovarom pre vyššiu triedu. Rok 2026 by sa mohol stať rokom obťažovania motoristov.
Ako informujú rakúske noviny Kurier , EÚ plánuje opatrenia na reguláciu dopravy na úrovni miest – byrokratický termín pre dopravné obmedzenia: „ Mnohé mestá plánujú obmedzenia prístupu pre určité typy vozidiel s cieľom zlepšiť kvalitu ovzdušia a znížiť premávku. Takéto kontroly založené na kamerách majú byť dynamicky regulované v závislosti od typu vozidla (napr. hmotnosť, emisná trieda).“ Záujem má aj Viedeň, informuje Servus TV. Na Slovensku sú mestá ako Košice, Bratislava, Trnava, Martin, Liptovský Mikuláš, Prešov a ďalšie z Cieľov udržateľného rozvoja Agendy OSN Č.8, Č.9., Č.11. a Climate Club, COP28, COP29, WEF s Ficom.
Rakúsky časopis v utorok uverejnil reklamu na podporu EÚ. V súlade s novinárskou objektivitou sú inovácie prezentované ako „Jednotné, digitálne, bezpečné“. Európska únia – to najlepšie zo všetkých svetov… Od budúceho roka sa bude digitálny vodičský preukaz zavádzať postupne. Národné štáty sú v tomto smere často už teraz o krok vpred. Cieľom je samozrejme integrácia vodičského preukazu do aplikácie digitálnej identity EÚ ako jeden token. Toto všetko sa má dokončiť do roku 2030.
Pre novo registrované autá sa v roku 2026 zmení niekoľko vecí. „Digitálne a bezpečné“ vo všeobecnosti znamená väčší dohľad. Od 1. januára budú nové autá v EÚ potrebovať systém tiesňového volania založený na mobilných sieťach 4G a 5G. V prípade nehody systém automaticky odošle údaje o polohe a ďalšie informácie o vozidle záchranným zložkám.
Okrem toho nové autá dostanú „klimatický pas“ (ktorý bude pravdepodobne nakoniec integrovaný do aplikácie digitálnej identity EÚ). Pas dokumentuje „ekologickú stopu“: emisie, spotrebu paliva a elektriny a stav batérie. Tieto údaje sú nevyhnutné pre budúce systémy individuálnych rozpočtov CO₂ a/alebo schémy sociálnych kreditov. Jednotlivci budú môcť jazdiť iba dovtedy, kým sa ich rozpočet CO₂. Čítaj aj s hlasovaním – klikni tu
A tak od 29. novembra 2026, približne o rok, nadobudne účinnosť nová norma Euro 7, ktorá ovplyvní nové autá a ľahké úžitkové vozidlá (M1 a N1). Táto norma upravuje nielen oxidy dusíka, CO a pevné častice, ale aj emisie, „ktoré nepochádzajú z výfukového systému“ – konkrétne oder bŕzd a pneumatík. To bude mať významný vplyv aj na elektromobily – celkovo bude automobilový priemysel čeliť ďalšej regulácii.
„Ochrana klímy, bezpečnosť a digitalizácia dopravy“ sa tým „ďalej posunú vpred“, vyhlasuje rakúska tlač v mene EÚ.
Inteligentná doprava pre inteligentné mestá – Čítaj tu aj s hlasovaním
