Britské médiá bijú na poplach: Prípravy na prideľovanie benzínu a nafty prebiehajú

Kedy to môžeme očakávať u nás? Vo Veľkej Británii sa opäť dostávajú do popredia scenáre, ktoré by ešte pred niekoľkými mesiacmi zneli extrémne: prideľovanie benzínu a nafty, dočasné zatváranie čerpacích staníc, uprednostňovanie základných služieb a nútenie motoristov šetriť palivo nižšími rýchlostnými limitmi.

Britské médiá opäť informujú o núdzových plánoch vlády. Toto sa deje na pozadí prudko rastúcich cien pohonných hmôt a pretrvávajúcich rizík pre medzinárodné dodávky ropy. Nafta sa teraz blíži k historickému maximu; údaje z 24. septembra ukazujú priemernú cenu okolo 198 pencí za liter, pričom viac ako 15 percent skúmaných čerpacích staníc už účtuje aspoň dve libry.

Nejde len o novinárske simulácie. Britská vláda má konkrétny núdzový plán pre prípad vážnej krízy v dodávkach: Národný núdzový plán pre palivá (NEP-F) . Tento plán výslovne stanovuje obmedzenie predaja paliva súkromným osobám na maximálne množstvo na jednu návštevu čerpacej stanice. Zároveň môžu byť obmedzené otváracie hodiny čerpacích staníc.

Dôsledky sú ešte jasnejšie pri zvažovaní distribúcie: záchranné zložky a ďalšie kritické služby by mohli mať prednostný prístup k vybraným čerpacím staniciam. Nafta by mohla byť špeciálne vyhradená pre vozidlá v dôležitých dodávateľských reťazcoch – napríklad na dodávku potravín a zdravotníckych potrieb. Vláda by dokonca mohla centrálne kontrolovať distribúciu ropy a dovážaných ropných produktov v rámci Veľkej Británie.

Na stole sú aj nižšie rýchlostné limity.

V marci denník The Guardian informoval , že vládne agentúry skúmajú opatrenia na zníženie spotreby v krátkodobom horizonte vzhľadom na ropnú krízu. Patrilo medzi ne zníženie rýchlostného limitu na hlavných cestách . Správa uviedla, že zníženie rýchlosti na diaľniciach až o 16 km/h by sa z technického hľadiska dalo realizovať relatívne ľahko.

Medzinárodná energetická agentúra tiež výslovne uvádza zníženie rýchlosti medzi opatreniami Spojeného kráľovstva na zníženie spotreby. Okrem dobrovoľných výziev na úspory dostupné nástroje siahajú až po prideľovanie a rozdeľovanie ropných produktov.

Správy o prideľovaní a nižších rýchlostných limitoch preto nie sú vymyslenými krízovými scenármi . Nástroje existujú a sú zavedené.

Treba však urobiť dôležitý rozdiel: skutočné prideľovanie paliva v súčasnosti nie je aktivované. Vládny plán výslovne stanovuje, že tieto drastické opatrenia by sa mali zaviesť iba v prípade vážneho nedostatku paliva v krajine, ktorý by mohol nastať čoskoro.

Práve preto je súčasná správa taká pozoruhodná. Infraštruktúra a právne nástroje sa nemusia vytvárať od základov. Vláda už má zavedený viacúrovňový núdzový plán – od výziev na úsporné opatrenia a zníženie rýchlosti až po samotné prideľovanie.

Palivo na britských čerpacích staniciach stále bežne tečie. Keďže sa však ceny nafty pohybujú okolo hranice dvoch libier a britské médiá oživujú núdzové plány, je jasné, ako rýchlo by sa starý krízový dokument mohol premeniť na praktickú politiku, ak by sa situácia v dodávkach zhoršila.