Vo Veľkej Británii sa zelený lockdown stáva realitou.

27. januára 2026 | Britské obce dostali od labouristickej vlády zelenú na vynútenú implementáciu myšlienky 15-minútového mesta s „dopravnými filtrami“, licenciami na jazdu do iných častí mesta a kamerami s rozpoznávaním evidenčných čísel vozidiel na sledovanie.

• https://www.dostojneslovensko.online/co-je-to-15-minutove-mesto-schvalene/

9.1.2026 z rokovania vlády a schválené Uznesenie: https://www.dostojneslovensko.online/ak-do-pekla-tak-na-bielom-koni/

Po niekoľkých meškaniach spôsobených protestmi plánuje mesto Oxford koncom tohto roka spustiť vlastný mimoriadne prísny systém. Tento systém rozdelí mesto do šiestich zón, pričom motorová doprava medzi zónami bude smerovaná cez dopravné filtre – obmedzený počet spojovacích ciest monitorovaných kamerami.

Obyvatelia musia požiadať o licencie, ktoré im umožnia opustiť svoj sektor autom na 100 dní v roku a smerovať do jedného alebo viacerých iných sektorov. Na tento účel majú v meste k dispozícii celkovo šesť dopravných filtrov.

Šesť ďalších spojovacích ciest medzi sektormi, ktoré sa považujú za obzvlášť preťažené, má samostatné licencie. Tieto povolenia umožňujú používanie týchto ciest 25 dní v týždni. To znamená, že mnohí obyvatelia, ktorí pravidelne dochádzajú do práce v rámci mesta, budú musieť absolvovať dlhé obchádzky.

Každý, kto využil pridelené sektorové prechody a stále je natočený pri prechode cez dopravné filtre, musí zaplatiť pokutu.

Denník Telegraph uvádza , že labouristická vláda, na rozdiel od predchádzajúcej konzervatívnej vlády, nemá žiadne námietky voči plánom Oxfordu. Podobné plány sledujú aj ďalšie obce. Hovorca londýnskeho ministerstva dopravy uviedol, že je to záležitosť miestnych úradov a vláda nemá v úmysle do toho zasahovať.

Okrem toho, labouristická vláda v Londýne plánuje drasticky znížiť počet parkovacích miest prostredníctvom novej legislatívy. Miestne samosprávy budú povinné drasticky znížiť počet parkovacích miest poskytovaných v nových stavebných projektoch. V tomto prípade je miestna autonómia podriadená.

Pôvodnou myšlienkou 15-minútového mesta je využiť opatrenia urbanistického plánovania, aby sa obyvatelia dostali ku všetkému, čo potrebujú pre každodenný život, do 15 minút pešo alebo na bicykli. Naproti tomu myšlienka, ktorú presadzujú úradníci v Oxforde a Londýne, sa zrejme uberá smerom k obmedzeniu slobody motorizovaného pohybu obyvateľov v rámci ich miest a monitorovaniu dodržiavania predpisov prostredníctvom intenzívneho kamerového dohľadu.

Dôvodom je vyhýbanie sa dopravným zápcham, hluku a znečisteniu životného prostredia.