Putinova hrozba zákazu vývozu nafty: Nový palivový šok?

Uprostred napätého nedostatku pohonných hmôt v Rusku Kremeľ teraz zvažuje úplný zákaz vývozu nafty. To by mohlo trh rýchlo uvrhnúť do ďalšej krízy.

Rusko zvažuje úplný zákaz vývozu nafty. Prezident Vladimir Putin uznal nedostatok pohonných hmôt na domácom trhu a zriadil pracovnú skupinu na jeho riešenie. Útoky ukrajinských dronov na ruské rafinérie majú vplyv na produkciu. Zákaz vývozu nafty by mohol vyvíjať ďalší tlak na trh, ktorý sa práve spamätáva zo šoku z poklesu cien ropy spôsobeného iránsko-irackou vojnou. https://www.dostojneslovensko.online/ukrajinsky-dron-explodoval-v-rumunskom-pristave/

A Fico s vládou hlasuje za 21. sankčný balík proti Rusku: https://www.dostojneslovensko.online/politicky-aktivisti-vcerajsim-divadlom-zakryli-este-nieco/

Lenže pozorne čítaj aj https://www.dostojneslovensko.online/zabezpecenie-plnenia-ciela-planu-obnovy-a-odolnosti-slovenskej-republikyschvalene/, jasne sa píše ukončenie fosílnych palív a aktivisti to všetko zakryli fraškami akože proti vrtuľám!!!

Prieliv bol fakticky blokovaný od konca februára 2026. Ceny nafty dosiahli rekordné maximá. Prieliv sa znovu otvoril až v polovici júna po uzavretí dočasnej dohody medzi USA a Iránom. Ceny ropy Brent následne klesli o viac ako 40 percent. Podľa oficiálnych údajov sú však zásoby takmer vyčerpané. Globálne zásoby nafty sú nízke; zásoby sa zvyčajne dopĺňajú v lete, aby sa pripravili na zimu. Teraz by ich Rusko nemuselo byť schopné dodať. Agentúra Reuters už varuje pred novým palivovým šokom.

Rusko bolo donedávna druhým najväčším vývozcom nafty na svete a dodávalo približne 11 percent svetovej námornej prepravy. V júni ruský vývoz nafty klesol na iba 426 000 barelov denne – najnižšiu hodnotu prinajmenšom od roku 2017. Zákaz vývozu by toto množstvo z trhu úplne odstránil.

To by rýchlo vyvinulo tlak na trh. V severozápadnej Európe klesli zásoby nafty od začiatku konfliktu v Iráne približne o 20 percent. V USA sú na 23-ročnom minime. Rafinérske marže v Európe už vzrástli o viac ako 35 percent a sú nad 46 dolármi za barel. Akýkoľvek ďalší nedostatok by opäť zvýšil ceny a ešte viac by vyčerpal skladovacie kapacity.

Aj keď aktivisti a byrokrati za „zelenú dohodu“ o tom neradi počujú, nafta zostáva chrbticou logistiky. Takmer všetko, čo sa prepravuje – potraviny, stavebné materiály, priemyselný tovar – sa prepravuje na nákladných autách. Bez dostatočného množstva nafty rastú náklady na dopravu, dodávateľské reťazce sa spomaľujú a ceny pre koncových spotrebiteľov sa zvyšujú. Rovnako postihnutý je aj priemysel a poľnohospodárstvo. Preto sú útoky na energetickú infraštruktúru také citlivé.

Neexistuje dôležitejšia globálna komodita ako ropa a ropné produkty. Rafinérie sú nevyhnutné, aj keď marže nie sú pre investorov vždy atraktívne. Bez rafinérií však neexistuje priemysel ani mobilita. A následky by mohli byť rozsiahle a okamžité.

Prvýkrát som si uvedomil kľúčovú úlohu rafinérií počas takzvaného nedostatku rafinérií začiatkom 21. storočia, keď rastúce ceny ropy odhalili opakujúcu sa tému: rafinérie sú nevyhnutné a všetko je prepojené. Vtedy som počul príslovie: Posledná rafinéria v USA bola postavená, keď Elvis Presley ešte koncertoval! Odvtedy sa toho zmenilo len málo.

O 25 rokov neskôr je globálny trh s ropou, najmä sektor dopravy, otrasený bojom o Hormuzský prieliv a klesajúcim vývozom nafty z Ruska.

Čítaj:

• https://www.dostojneslovensko.online/globalisti-vyuzivaju-vojnu-s-iranom-ako-zasterku-na-presadzovanie-drakonickych-obmedzeni-smerom-k-velkemu-resetu/
• https://www.dostojneslovensko.online/benzin-iba-cez-qr-kod-digitalny-pridelovy-system-dorazil-na-krym/
• https://www.dostojneslovensko.online/ved-som-vam-to-hovoril-vojna-v-irane-meni-klimaticke-zmeny-na-nudzovy-stav-narodnej-bezpecnosti/

Je to dokonalý plán s tými falošnými vojnami proti nám všetkým!!!